新疆人,你还记否那些年八楼的2路汽车_石河子市旅游_

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八楼站，停靠在雪中的2路公共汽车

作者丨张宇航

每座城市都有属于自己的一份记忆和名片，它或许是历史悠久的标志性建筑，或许是让人垂涎欲滴的特色美食，人们一提到这座城市，就自然而然的会想起他。但是，在中国版图的西北角，我们共同的家园乌鲁木齐，曾经一直运行着这样的一条被称之为城市名片的公交线路，她从火车南站出发，穿过人潮涌动的碾子沟长途汽车站，绿荫环绕的红山，经过有新疆窗口之称的八楼片区，最终，到达城北的通嘉世纪城车站。她，就是运行了58年的乌鲁木齐2路公共汽车。

乌鲁木齐2路于年正式开通，年随着快速公交系统组网运行而撤销，线路全长18.9千米，单程运行时间约1小时32分钟，全程停靠28个站点，平均每3.28分钟就要迎接一次人员乘降。她，曾经是首府乌鲁木齐的一条重要的南北交通大动脉，更是千千万万新疆人在乌鲁木齐必坐的一条公交线路。进入新世纪以来，随着著名音乐人刀郎的一首《年的第一场雪》在全国走红，“停靠在八楼的二路汽车”也吸引了无数外地游客来到乌鲁木齐，来用相机记录下这一景观。

停靠在乌鲁木齐南站的2路12米黄海客车

2路汽车，始发站位于乌鲁木齐火车南站，在年7月乌鲁木齐高铁新客站投用前，南站一直是乌鲁木齐和新疆的铁路客运总枢纽，而这条线路的途经站点大多数则属于乌鲁木齐市的重要商圈。如，长江路-冷库，友好路，红山转盘，有的还是著名的旅游景点，如红山宝塔，新疆国际博览中心。因此，2路汽车不但要输送数以万计的乌鲁木齐当地市民，更是一条非常重要的景观线路。曾经，雪山草原涂装黄海客车只要一出现在乌鲁木齐南站，几乎所有的乘客都知道——“我们的大2路来了”。

而对于老乌鲁木齐人来说，2路汽车不仅是围绕市中心的一条线路，更是不管去哪儿都会走的一趟公共汽车，一头连着家，一头连着单位（学校）。读者朋友，或许你还记得每次和一群男男女女，老老少少在火车南站等地坐2路汽车抢座的场景，也许每次都是失败的吧。

乌鲁木齐南站始发就爆满的2路10米安凯客车

干不过风尘仆仆的异乡旅人，挤不过满脸疲惫的上班族和学生党，斗不过老当益壮的爷爷奶奶，虽然每次都让人如此生无可恋，但是，却怎么也对2路恨不起来，因为，他能带我回家。

但是，也许生命中最不缺的就是离别，随着城市建设水平的突飞猛进。年9月，乌鲁木齐快速公交1号线，3号线陆续建成通车，陪伴了乌鲁木齐整整58年的2路汽车结束了自己的历史使命，走入了岁月的长河。

2路停运后，考虑到2路的特殊性，乌鲁木齐市交管部门在八楼站保留下来了2路的站牌，以表彰和纪念2路在城市发展中起到的巨大贡献。但是，总有许多人在期待着一个时刻—熟悉的报站再次响起，车水马龙的街道上再次出现2路的身影，笔者当然也不例外了，但是我们谁都没有想到，就在年的那个火热的夏季，2路回来了。

年7月26日，来自新疆各地的16位公共交通爱好者自发齐聚首府，他们集资租用了一辆乌鲁木齐17路公共汽车，准备在新时代的亚心之都重现这张城市名片昔日的风采，笔者作为石河子市的一名公交爱好者，在当天也参加了这次活动，感触颇多，故提笔为记。

在公交车场，公交爱好者们正在用自己准备的标志物布置活动车辆，为了实现最大限度的还原，所有的线路标识，报站音频均为他们自己保存与制作的。

时隔7年再次出现的2路汽车吸引了许多人的目光，图片中的就是曾经参与过2路运行的老驾驶员们，这次，他们也将和我们一起从新华南路公交车场出发，再次踏上那条记忆中的旅途。

这里是乌鲁木齐的八楼车站，由火车南站开来的2路公共汽车时隔7年再次到达了这里，时间似乎凝固在这一刻，全体活动参与者下车，准备用自己的镜头保存下这份穿越时空而来的感动。

在这次活动中，乌鲁木齐人民广播电台的著名汉语主播邓韵老师，维吾尔语主播祖丽菲亚老师也来到了现场，她们是第一代乌鲁木齐公交报站员，她们的声音曾经是首府公交的象征。参加活动的大连大学届毕业生小马说：“每次放假回乌鲁木齐，只要听到邓韵老师和祖丽菲亚老师的报站声音，我就知道我到家了”。没错，对于在外求学的新疆大学生来说，她们的声音已经不仅仅只是报站了，更多的是一份家的记忆，那是故乡的象征。

陪伴乌鲁木齐公交多年的两位“报站姐姐”—汉语报站员，电台主持人邓韵老师和维吾尔语报站员，电台主持人祖丽菲亚老师在八楼站牌下合影留念。

八楼车站，所有的老驾驶员，两位报站姐姐在2路活动车前合影，让岁月定格。

在通嘉世纪城站，一位在2路线路上跑了26年的老驾驶员满心欢喜的再一次坐上驾驶座，又过了一把“二路瘾”。老师傅说连他自己都没有想到，自己会再次开上2路车，自己工作了26年的老线路，如今再次体验，却像新上岗的年轻司机一样激动，返老还童或许就是这样的吧。

师傅告诉我们，上世纪跑线路条件很差，那时候发动机散热还需要灌水，在路上开锅的车随处可见，冬天的时候经常需要提前很久去启动车辆……是的，26年风雨无阻的坚守真的很不容易，听到这里，在场的很多人人都流下了泪水。笔者也不例外，我们的泪水中有感动，更有敬佩，正是因为有了许多这样平凡的劳动者，我们的新疆才能变得如此美好。

位于北京路上的通嘉世纪城站曾经是2路的终点，坐在驾驶席上的是一位在2路工作了26年的老师傅，在一路的行车过程中，老师傅给我们讲了许许多多他和乌鲁木齐公交的故事，在通嘉世纪城，这位师傅说：“自己终于又开上了二路车”，我想，很多时候，乌鲁木齐人的二路情怀大概就是如此吧。

从火车南站到通嘉世纪城，又从通嘉世纪城原路返回火车南站，虽然仅仅是昙花一现，但是穿越时空而来的二路汽车依然吸引了无数路人的目光，我们坐在车里，看着窗外呼啸而过的BRT快速公交和偶尔闪过的地铁站，不禁感叹这个时代的变迁，同时在心中默默祝福，祝福我们共同的家乡—新疆，能在新时代里创造更多新的传奇。

纵使岁月匆匆，带走了许多值得记忆的东西，但无法抹去的却是珍藏在每个人心中的回忆，也许，这份美好的回忆就是无数新疆人为家乡奋斗的原动力。2路汽车虽然不见了，但我们见证了乌鲁木齐的繁荣，读懂了乌鲁木齐的故事，未来，我们更会共同见证乌鲁木齐，见证新疆的腾飞和成功。

活动结束，驾驶员还要返回自己的工作岗位，我们的生活也将继续，2路这次运行结束应该就是真的结束了，但是经典永远不会被遗忘，愿我们共同的故乡—新疆能越来越好，祝所有的公交一线驾驶员师傅旅途平安，每次出车都能愉快归来。

再见了，给予我们那么多美好回忆的2路汽车。

作者：张宇航，在校大学生，家住石河子。